近年来，随着东部乡镇旅游业的迅猛发展和海岛群众生活水平的不断提高，广大人民群众购买机动车（非机动车）代步或载客运营的现象趋于普遍。据统计，嵊山镇目前约有各类机动车辆180余辆，非机动车300余辆，但辖区内公共停车场缺乏，仅有一个面积4100平方米的停车场。由于停车场距离镇中心较远，功能作用发挥不明显，目前主要用于停放大型集卡车辆以及小飞艇。大部分机动车、非机动车只能集中停放在陈钱山路、交通路和箱子岙路等主干道两侧，使原本就不宽敞的道路显得更加拥挤。另外，嵊山镇主街道两侧人行道狭窄，行人大多行走在机动车道上，人车未能得到分流，存在较大的安全隐患。虽然镇政府通过小城镇综合整治以及前段时间开展的渔农村环境卫生巩固提升专项行动，对主街道车辆乱停乱放现象进行了集中整治，规范了停车秩序，新增了临时停车位，雇佣交通协管员加强管理，车辆乱停乱放的现象得到一定改观，但停车难矛盾仍然突出，未能得到根本性解决。因停车而引发的社会矛盾时有发生，已成为当前影响当地群众日常生产生活和制约海岛旅游发展的瓶颈问题。加强公共停车场建设，解决嵊山镇“停车难”问题迫在眉睫，为此，我们提出如下建议：

一、科学规划，新建停车场。针对嵊山土地资源稀缺的实际，充分利用渔港资源，将宁波船装卸码头至煤厂码头靠海一侧岸线向外延伸，采用高桩梁板式施工工艺新建一个停车场，既不影响小型船只靠泊又可供机动车和非机动车停放，地理位置优越，可较好缓解主街道交通压力，建议县政府和相关部门在建设资金上能予以支持、保障。

二、合理布局，重设停车区域。新停车场建成之后，主街道可以重新布局停车区域，减少临时停车位数量，拓宽道路空间，消除因“停车难”所产生的安全隐患问题。另外，加快启动嵊泗至定海公路枸嵊线改建工程，尽快打通嵊山“第二通道”，在周边合适区域增设停车场，进一步缓解“停车难”问题。

三、政策指引，加大执法力度。随着《舟山市国家海洋特别保护区机动车管理办法》的实施，岛内机动车数量将实行总量控制，建议交警等部门严格各类车辆进岛的源头控制，加大对机动车和非机动车违规违法行为的整治处罚力度，确保机动车和非机动车数量只减不增。

夏伟宏等12名代表：

你们提出的《关于加强东部乡镇公共停车场建设缓解停车难问题的建议》已收悉，经我局主办，县交通运输局、县国土资源局、县交警大队协办，现将建议有关问题答复如下：

一、关于嵊山宁波船装卸码头至煤厂码头靠海一侧新建停车场项目，经与县海洋渔业局沟通，可以采用高桩梁板式透水施工工艺在该岸线建设停车场，建议当地政府对该项目可行性进行论证。

二、关于合理布局停车场问题。在2017年小城镇环境综合整治和交通环境大整治行动推进中，嵊山、枸杞已整理建成多处停车场地、综合场地，如：枸杞乡货运停车场工程约700㎡、嵊山镇光明村西洋湾停车场地约1000㎡ 、嵊山镇前卫村电动车停车场地100㎡、前卫村养殖渔船停放综合场地300㎡等，整合规划机动车停车位97个，合理设置人行道非机动车停车区域20处，集中清理了一批“僵尸车”、“占道车”，一定程度上缓解了乡镇“停车难”问题。今年县里又安排400万资金给嵊山、枸杞和五龙三个旅游乡镇建设停车场，持续推进旅游乡镇停车难问题的解决；另外县里也非常重视嵊山枸杞第二通道的建设，目前该工程已进入施工图设计阶段中，设计中分别在嵊山、枸杞两地设置了2处普通公路服务站，公路服务站的主要功能就是提供停车场服务，并会在今后工程实施过程中优化设计，有条件的话在公路沿线增设停车场地，从而缓解嵊山主街道车行压力。

三、关于控制岛内机动车总量问题。县公安局交警部门坚持从源头控制出发，不断探索和实践管控举措。从2015年起，会同县交通运输部门开始实施旅游旺季限制车辆进岛举措，建立与交通客运部门的对接协调机制，利用客滚轮摆渡平台对进岛车辆进行精细管控，最大限度保证旅游旺季东部乡镇道路交通畅通、有序。2017年，全面完善固化旅游旺季限车进岛举措，把东部乡镇车辆总量控制纳入法律条文，落实东部乡镇车辆总量控制长远规划，制定《舟山市国家级海洋特别保护区机动车管理办法》，全面实行通行标识管理，完成两期通行标识发放工作，从根本上解决车辆控制问题。今年，县公安局将加快码头及乡镇部分主干道路违法自动抓拍系统建设，全面进入到路面严管阶段，从根本上解决海岛车辆快速增长的问题。

感谢你们对政府工作的关心和支持。

（联系人：沈红芬， 联系电话：0580-5596512）